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                                                          发稿时间:2020-06-06 05:13:09

                                                          沙特能源大臣阿卜杜勒阿齐兹王子在当天早些时候的欧佩克石油部长视频会议上讲话表示,尽管仍存在很多不确定因素,但产油国的集体努力“已经取得了令人鼓舞的成果”,他同时强调,伴随着主要消费国原油需求在疫情之后逐渐恢复,产油国需要在“有凝聚力的集体框架内实践对协调性政策的承诺”才能恢复对全球石油市场的信心和稳定。

                                                          同时,民航局还明确了与防疫有关的奖惩机制。简单一句话,想更多复航就要做好乘客检测工作:

                                                          也就是说,“五个一”政策仍然施行,但对可执飞的外国航空公司限制大幅放宽,不再局限于已有航班计划内航司。

                                                          熔断措施。航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周;达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后,航空公司方可恢复每周1班航班计划。

                                                          而就在6月4日一早,中国民航局发布了《民航局关于调整国际客运航班的通知》,此次调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的外国航空公司。

                                                          奖励措施。航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的,可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班,最多达到每周2班。

                                                          另外中方还对适度增加部分具备条件国家的航班增幅也提出了条件:

                                                          民航局也就相关问题给出了官方解读称,在严格执行中方的防疫相关要求的同时,各航空公司申请航班计划时,还要提供口岸机场所在地疫情防控部门出具的《疫情防控保障能力》确认函,以确保口岸城市具备接收国际航班及旅客的综合保障能力,防止航班入境地点过于集中。

                                                          赵立坚口中的政策调整,成为转机。

                                                          美国国家公共电台(NPR)报道配图